関東財務局長(金商) 第2654号
一般社団法人日本投資顧問業協会 第012-02597号
2018年5月24日の日経平均株価は252.73円安の22437.01円。
大幅続落し25日移動平均線を割って引けました。
23日の米国では主要指数株価指数が上昇しましたが、円高が重石になりました。
ほかに嫌気された材料が米政権が輸入車に最大25%の関税適用検討という報道。
つい一日前、中国政府は輸入自動車に対する関税を現行の25%から15%に引き下げると発表したばかりです。
これはトランプ大統領の中間選挙対策かも知れませんが、
タイミングがタイミングですし米国は明らかに中国に合わせて動いたと見て良いでしょう。
現在、米国の輸入車に対する関税は2.5%ですが、最大25%というのも中国を意識したように見えます。
もともと中国の関税25%というのが高すぎるような気もしますし、一概に米国の関税適用は批判できません。
先日の米中貿易協議で貿易戦争リスクは一旦遠のいたように見えましたが、米国のスタンスは変わらないようです。
この報道を受けて、きょうの日本株市場では自動車株や自動車部品株の下落が目立ちました。
先日、ザラ場中に発表した決算を好感し急騰したトヨタ<7203>はあっさり急騰前の水準まで下げてしまいました。
ほかにもホンダ<7267>が3.39%安、マツダ<7261>が5.22%安、デンソー<6902>が3.72%安と自動車関連銘柄が大きく下げています。
円高が更に追い打ちをかけるような形になってしまいましたが、自動車株は暫くスルーした方が賢明かも知れませんね。
・・・きのうきょうの下落で市場心理もかなり悪化したと思います。
24日の空売り比率は42.8%まで上昇してきましたが、米国株はまだ崩れていません。
米国株が崩れなければ2月のような急落は恐らくないでしょうし、切り返す可能性もあります。
ただ、「買えないセクター」は増えています。その辺りも踏まえて銘柄を選定して参ります。。
暁投資顧問 平下
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